Finalmente, la FIA se negó a mostrar el semáforo verde esta mañana en la sesión de calificación del Gran Premio de Japón debido a la lluvia torrencial y a los comentarios de los pilotos, que veían fluir ríos de agua causándoles el peligroso efecto aquaplaning.
Según Sam Michael, director técnico de Williams, la disponibilidad de unos neumáticos aptos para monzón podría evitar futuras cancelaciones de última hora por causas de clima extremo, como la vivida hoy en el circuito de Suzuka:
"Tal vez solo tengamos que utilizarlos una vez cada tres años, pero algo es algo" declaró el australiano.