Y son datos objetivos. Cuando el alemán se pone a estudiar las telemetrías de ambos Sauber observa que el motor de Kobayashi es más veloz que el suyo, incluso cuando usan ambos la misma configuración aerodinámica.
La explicación viene porque Heidfeld debe seguir con el ciclo de motores de Pedro Martínez de la Rosa. Recordemos que el español ya fue sancionado por usar más motores de los autorizados por la FIA, por lo que Nick está usando motores usados y con muchos kilómetros a sus espaldas para evitar una nueva sanción.
Recordemos que la cifra de motores por temporada es de 8, y el español usó 9, 3 de los cuales se rompieron con muy bajo kilometraje al inicio de la temporada. Así que Heidfeld tiene a su disposición un total de 6 motores "bien rodaditos".