El ingeniero jefe de McLaren, Paddy Lowe, cree que el concepto del alerón trasero móvil, que se introducirá este año en la Fórmula 1 para facilitar los adelantamientos, tendrá el éxito que se espera y para el que dicha idea fue concebida.
A pesar de que ha existido cierta preocupación ante la posibilidad de que la innovación no permitiese adelantar o hiciese que fuese demasiado sencillo hacerlo, Lowe cree que el sistema funcionará mejor que el fallido alerón delantero móvil introducido en 2010.
"Sí, creo que funcionará, tiene mucha mayor influencia. El ajuste del alerón delantero, introducido conjuntamente con las reglas del OWG (Grupo de Trabajo para Adelantamientos) de 2009, en realidad sólose diseñó como un ajuste suave en aras de que el piloto pudiese ajustar el balance del coche cuando tenía una oportunidad de adelantar a otro monoplaza."