Publicamos hoy el segundo artículo de la serie "El futuro de la F1" dedicado a cómo serán los pilotos del mañana, tras haber publicado un primero en el que aventurábamos cómo serían los equipos de F1 de aquí en adelante y quedando pendiente el tercer artículo de la serie, dedicado a la repercusión en la categoría de la previsible evolución de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y la FOM (Formula One Management).
Antes de comenzar a hablar sobre los pilotos de hoy y del mañana, quiero aclarar que soy de la opinión que en la F1 los que corren son los coches, no los pilotos, y que en consecuencia la F1 es más una competición de ingenieros que otra cosa. Los pilotos son piezas fundamentales para extraer del monoplaza todo su potencial, como lo son los mecánicos o los estrategas de carrera, pero no son ellos los que hacen campeón un coche. Si acaso es al contrario, no harán ganar a un coche perdedor, pero pueden hacer perder a un coche campeón; esto ya lo decía el gran Enzo Ferrari, que en la época en la que los pilotos de la F1 empezaron a ganar grandes sueldos y a ser considerados los principales protagonistas de los GGPP, incluso por encima de sus vehículos, manifestó tajantemente: "Los pilotos son esas personas que con sus errores impiden que mis coches ganen todas las carreras"; es muy posible que algún Jefe de Equipo actual suscribiera estas palabras.