Por fin, hemos llegado al último capítulo de la serie, el dedicado a la organización del Campeonato del Mundo de F1, en el que analizamos las claves que explican por qué el campeonato actual es como es y cómo, previsiblemente, será. Claves más propias de la prensa económica que deportiva, pero de imprescindible conocimiento para cualquier aficionado a la F1.
Hemos venido estudiando en esta serie de artículos que hoy toca a su fin el papel que en el futuro desempeñarán los grandes protagonistas del mundo de las carreras de la F1: los equipos, los pilotos y los árbitros; sin embargo, corresponde el cierre de la serie a un cuarto personaje, la organización, quien sin tener papel alguno en lo que ocurre sobre la pista una vez se apaga el semáforo rojo y hasta la bandera a cuadros, es sin embargo el principal responsable del espectáculo, quien decide cuántas carreras habrá, dónde se celebrarán, en qué día y hora, cómo y por quién serán retransmitidas por TV,... y sobre todo es quien se ocupa de hacer los pagos y cobros pertinentes para que el Mundial de F1 se celebre durante todo el año, y año tras año. Es la FOM, la Formula One Management, que es quien definitivamente dirá qué y cómo será la F1 en los próximos años.