Finalmente el Mundial de Fórmula 1 ha arrancado y antes de que acabe el fin de semana veremos donde está cada uno de los equipos, ya que en un GP poco pueden engañar como sí puede pasar en la pretemporada. El primer día en Melbourne ha empezado casi como habían acabado los test de pretemporada, los Red Bull y Ferrari están delante, Mercedes está llamando a su puerta y los McLaren han acabado en los libres 2 siendo primero y segundo, mostrando un significativo avance. Habrá que ver si es suficiente para definitivamente estar delante con Ferrari y Red Bull. Los tiempos marcados hoy no están nada mal, Jenson Button ha hecho 1:25.854, cuando en 2010 Lewis Hamilton marcó 1:25.801 en los entrenamientos libres 2. Aunque todavía les queda margen de mejora y es posible que la 'pole' ronde el 1m23s, ya que la diferencia de ir vacío a cargado oscila entre los 9-8s.
Pero sigue siendo muy difícil con tan solo dos prácticas libres hacerse una clara idea para poder hacer un esquema con claridad de las jerarquías. Los neumáticos siguen teniendo mucho que decir, entre el blando y el duro hay una diferencia aproximada de 1s y aunque ahora se puede ver qué neumático monta cada uno de los pilotos, queda el factor del alerón móvil (en adelante DRS) y el KERS. Por ejemplo, con los neumáticos blandos y usando el DRS en modo clasificación (se puede usar durante toda la vuelta), si comparamos los tiempos con un piloto que está utilizando el DRS en modo carrera (siempre se podrá usar en recta), y además monta los neumáticos duros, la diferencia puede llegar a ser entre 2,5s y 3s. Por no hablar de que en la pista de Melbourne, siendo semi-urbana, esa diferencia entre los dos compuestos es todavía más pronunciada los primeros días, debido a que la pista está muy 'verde'.