La Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado la zona de detección y activación del alerón trasero móvil de cara a la carrera del Gran Premio de Mónaco, sexto de la temporada, que se disputará el próximo domingo en el mítico circuito urbano de Montecarlo. Tras las numerosas protestas por parte de algunos pilotos, quienes alegaban que el uso del DRS en ciertos lugares del circuito durante los libres y la clasificación podría comprometer su seguridad, la FIA decidió prohibir la activación de este sistema entre los puntos situados 1350 y 2020 metros después de la línea de meta, o lo que es lo mismo, en la zona del túnel, durante todo el fin de semana.
Una zona de uso más corta que en carreras anteriores
En el resto del trazado monegasco los pilotos podrán activar el DRS con total libertad tanto el jueves como el sábado, pero en carrera su uso se limitará a la recta de meta. El punto de detección, en el que se medirá la distancia entre monoplazas, se situará 44 metros después de la curva 16, es decir, tras la salida de la última chicane, mientras que la zona de activación comenzará 18 metros después de la curva 19, a la salida de Anthony Noghes, y se extenderá hasta la frenada de Sainte Devote, primera curva del trazado.