Michael Schumacher ha cambiado de ingeniero de pista para las ocho últimas carreras de la presente temporada y ya pensando también en el año que viene. Peter Bonnington, su antiguo ingeniero de pista asistente, ha pasado a ocupar el puesto de Mark Slade de forma inmediata.
Slade, que ya trabajó en McLaren con Kimi Räikkönen y en Renault con Vitaly Petrov, ha aceptado un trabajo en la fábrica de la escudería Mercedes GP, ya que se ha cansado de andar por el mundo adelante y ha "decidido dejar de viajar".
Jock Clear, ex ingeniero de pista de Nico Rosberg (trabajó con él el año pasado y durante las tres primeras carreras de 2011, antes de contratar a Tony Ross), se convierte a partir de este momento, y hasta final de año, en el ingeniero de rendimiento de Schumacher.