A pesar de que los motores actuales de 2.4 litros y 8 cilindros seguirán en la Fórmula 1 la próxima temporada y la siguiente, los fabricantes de motores ya están trabajando en la construcción del nuevo motor turboalimentado de 1600 centímetros cúbicos y 6 cilindros. Mercedes y Renault tienen previsto probar los primeros prototipos a mediados del año que viene, y según el periódico italiano La Gazzetta dello Sport, Ferrari también tendrá su nuevo motor preparado y funcionando el próximo verano.
La F1 debe ser un laboratorio tecnológico
El presidente del equipo Ferrari, Luca di Montezemolo, aprovechó la ocasión para quejarse de la actual normativa, que prima en mayor medida el desarrollo aerodinámico, frente a la potencia del propulsor: "Un fabricante como Ferrari, tiene que competir teniendo como referencia la tecnología de sus coches de producción. El deporte debe ser un laboratorio tecnológico, en lugar de ser una herramienta de marketing para los patrocinadores que poseen un equipo", declaró para el diario Die Welt, en una clara alusión al equipo Red Bull.