Los equipos de F1 tendrán la oportunidad de probar por primera vez los Pirelli de 2012 en los primeros test que se celebran esta semana en el Circuito de Jerez. Aunque los compuestos experimentales para 2012 ya se probaron en algún viernes de entrenamientos libres de la pasada temporada, así como durante las pruebas de jóvenes pilotos de Abu Dabi. Pero, aún así, esta es la primera ocasión que tendrán de probar los compuestos definitivos para 2012, que según Pirelli tendrán una vida útil de cerca de 100 kilómetros.
Durante los cuatros días de pruebas en el trazado andaluz, del 7 al 10 de febrero, cada coche contará con 25 juegos de los nuevos compuestos blando, medio y duro de Pirelli, así como de mojado si fuera necesario. En pretemporada cada equipo podrá usar hasta un máximo de cien juegos del tipo de neumático que elijan.
Al igual que la pasada temporada los equipos empezarán de cero, ya que todos los compuestos, a excepción del superblando, son nuevos, por lo que cada equipo deberá aprovechar el tiempo de los test para entender y adaptarse cuanto antes a los nuevos compuestos de la marca italiana. Además, en Pirelli han pensado en todo y los nuevos neumáticos se han diseñado para entregar mayor agarre en la parte trasera del coche, tras la prohibición de los escapes soplados.
Comprometidos con brindar un buen espectáculo
El director de Pirelli, Paul Hembery, ha comentado que el objetivo de la marca italiana sigue siendo ofrecer carreras interesantes para el espectador: "Después de un 2011 lleno de éxitos, nuestro objetivo esta temporada es ofrecer un mejor espectáculo, por lo que hemos renovado toda la gama de compuestos. En este punto, los equipos se focalizan en aprender cómo funcionan los nuevos neumáticos y va a resultar interesante comprobar como lo hacen."
"El pasado año, no les llevó mucho tiempo comprender las cualidades de nuestros neumáticos y estamos seguros que esto sucederá de nuevo este año, aunque con menos sorpresas que el pasado, puesto que los equipos ya saben qué esperar de los Pirelli. Este rápido sistema de desarrollo y reacción hace de la Fórmula 1 una herramienta de investigación fundamental, situando a Pirelli como líder mundial del segmento de las Superaltas Prestaciones", sentenció Hembery.