Finalmente sólo habrá una zona de DRS en el GP de China 2012. Recordemos que en 2011 el Circuito Internacional de Shanghai fue uno en los que más útil resulto el alerón trasero móvil, con un total de 37 adelantamientos en carrera. La pista de Shanghai fue la segunda en la que más adelantamientos se produjeron gracias al DRS, justo por detrás del Circuito Yas Marina (en el que se realizaron 50 adelantamientos gracias a este sistema).
La noticia se ha confirmado a través de un tuit del ingeniero de pista de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar. El catalán reveló que la zona de detección se colocará a la salida de la curva 12 y la zona de activación se situará en medio de la recta de atrás, entre las curvas 13 y 14.
Es decir, la FIA ha decidido colocar la zona de DRS exactamente en el mismo punto que el año pasado, aunque en esta ocasión la han reducido un poco. Los pilotos podrán abrir su alerón trasero en carrera durante 752 metros antes de la gran frenada de la curva 14.