La actual e injusta normativa del coche de seguridad podría vivir su última carrera este fin de semana en Turquía. La propuesta para cambiar el reglamento seguramente se pondrá en marcha para el GP de Mónaco, dentro de dos semanas.
El director de BMW, Mario Theissen, decía en Estambul que él prefería la solución de limitar la velocidad de los coches después de la salida del coche de seguridad, para evitar que los pilotos rodasen a alta velocidad al entrar en boxes, pero: "Eso no va a ocurrir en las próximas carreras."