Pilotos
Conferencia de prensa
Pregunta: Jérôme, bienvenido de nuevo. ¿Te has preparado ya? ¿Estás listo para tu regreso?
Jerome D'Ambrosio: "Bueno, me avisaron en poco tiempo. Fue el lunes. Ha sido una semana caótica, he hecho todo lo que he podido antes de venir aquí para estar lo mejor preparado posible. Podría decir que no he tenido tiempo de pensar en nada: solo en que todo estuviera hecho".
Pregunta: ¿Has estado entrenándote físicamente esperando este momento?
Jérôme D'Ambrosio: "Sí, sin duda. Como tercer piloto es parte de tu trabajo: tienes que estar en forma y todo eso. No es nada fácil, no llevo mucho kilometraje hecho, pero hice todo lo que pude en las reuniones de pilotos, y también con los ingenieros entre otras cosas. Intenté mantenerme al día tanto como pude con todo lo que estuvo a mi disposición, para estar lo más preparado posible en el caso de que sucediera algo como esto".
Pregunta: ¿Cuál es tu objetivo para la carrera? ¿Qué podemos esperar?
Jérôme D'Ambrosio: "Es una pregunta muy difícil de responder, simplemente porque no tengo mucha información como para marcarme un objetivo, ni nada. Lo que yo quiero es centrarme en lo que tengo que hacer, realizar el trabajo con los ingenieros en el coche. Y concentrarme solo en eso. Una vez haga eso correctamente, espero que podamos hacerlo bien el domingo; pero eso solo será así si me mantengo centrado en mi trabajo, que es lo que intentaré hacer".
Pregunta: Nico, seguimos recordando China y pensando qué ha pasado desde entonces. La semana pasada fue algo complicada.
Nico Rosberg: "Sí, la verdad es que hemos pasado momentos difíciles últimamente, y hemos perdido un poco de rendimiento en relación con los demás, pero lo ya sabemos. Hemos estado analizando el problema y muchas de las razones las tenemos claras. Además, hemos estado presionando muchísimo para dar la vuelta a la situación y estoy seguro de que en las próximas carreras nos irá un poco mejor; aunque es difícil decir cuánto".
Pregunta: ¿Te cuesta de conducir el coche? ¿Ya no estás cómodo con él? ¿Cuál es el estado del coche ahora?
Nico Rosberg: "Entre otras cosas, el equilibrio me está dando dificultades. Especialmente en las dos últimas carreras, debido al hecho de que las dos pistas tenían curvas muy largas, y es especialmente en esas curvas donde he tenido dificultades".
Pregunta: Así que la curva Parabolica podría darte dificultades.
Nico Rosberg: "La Parabolica podría costarme un poco, sí. Pero en este circuito, con la presión aerodinámica baja y todo lo demás, creo que eso no me dará problemas".
Pregunta: Daniel, antes de nada, el fin de semana pasado parece que iba a prometer bastante, y conseguiste algunos puntos. ¿Qué impresiones tienes del pasado fin de semana y de este también?
Daniel Ricciardo: "Fue estupendo conseguir algunos puntos, por desgracia he tardado mucho en puntuar desde Melbourne, pero me alegro de haber conseguido unos cuantos más. La primera fase no estuvo mal. Es obvio que nos beneficiamos del desastre de la salida tras el que llegué a estar quinto. Quería haber acabado la carrera ahí, pero por desgracia fuimos perdiendo posiciones hasta el noveno puesto. Pero en definitiva fue muy bueno para el equipo y para mí que llegásemos a la zona de puntos con ambos coches. Espero que podamos aprovechar ese impulso aquí en Monza, un circuito al que nos gusta mucho venir: es el Gran Premio en casa para el equipo, y yo tengo un poco de historia con este lugar. Así que me alegro de haber venido aquí con el impulso de Spa, y espero que logremos unos cuantos puntos más".
Pregunta: El motor de Ferrari parecía muy bueno en línea recta. ¿Cómo influirá eso en esta pista?
Daniel Ricciardo: "Sí, espero que nos ayude, y que siga siendo así. Supongo que ya lo veremos una vez estemos en la pista mañana, pero como siempre, todos los equipos vienen a Monza con poca presión aerodinámica, y pronto sabremos si vamos a ser lo suficientemente competitivos o no. Tengo muchas ganas de comenzar".
Pregunta: ¿Y qué objetivos tienes para el resto de la temporada? ¿Cuáles son tus intenciones?
Daniel Ricciardo: "Me encantaría llegar a la zona de puntos más frecuentemente. Me encantaría subir más alto de la novena posición. Me encantaría llevar a los cinco mejores; creo que eso sería un gran logro para mí y para el equipo. Pero iremos paso a paso: como dije, es un Gran Premio estupendo para nosotros, y lo cierto es que la única victoria del equipo fue aquí, y por eso nos gustaría que este Gran Premio diera más que hablar".
Pregunta: Lewis, serás consciente de todos los rumores que salieron ayer y que están dando que hablar por el paddock. ¿Puedes hacer algún comentario al respecto?
Lewis Hamilton: "No, la verdad".
Pregunta: Entonces, ¿sabes dónde vas a estar pilotando el año que viene?
Lewis Hamilton: "No".
Pregunta: Y respecto a esta carrera, ¿qué nos dices del rendimiento que tuvo Jenson Button el pasado fin de semana? ¿Cómo afecta a tus sentimientos para el próximo Gran Premio de Italia?
Lewis Hamilton: "Jenson pilotó fantásticamente bien en la última carrera y nos demostró que el coche es muy competitivo. Por lo general deberíamos tener un rendimiento muy parecido aquí, espero. En nuestro lado del garaje esperamos tener un fin de semana mucho mejor. Aunque no podría empeorar".
Pregunta: ¿Cómo vas a encarar este fin de semana? ¿Lucharás por la victoria, como siempre?
Lewis Hamilton: "Nos centraremos en volver a la competición. Eso estaría bien. Hemos hecho muchos análisis y comprobaciones en preparación a este fin de semana. Será estupendo volver a competir, y cuando has hecho tantas preparaciones y has esperado tanto lo más importante es hacerlo bien en la carrera".
Fernando, antes de nada, para confirmarlo, ¿te encuentras perfectamente bien físicamente?
Fernando Alonso: "Sí".
Pregunta: Te quejaste de un dolor en la espalda, ¿no?
Fernando Alonso: "Sí, fue después de la carrera, unas dos horas después de Spa seguía sintiendo un dolor en la espalda, pero el lunes por la mañana me desperté completamente bien, me sentía al cien por cien. Y eso eran buenas noticias, porque nunca se sabe; el día después del accidente puede ocurrir cualquier cosa. Fueron buenas noticias, y el lunes por la mañana pude llevar un día completamente normal".
Pregunta: Aquí has ganado en dos ocasiones, ¿cuántas oportunidades crees que tendrás en la carrera del domingo?
Fernando Alonso: "Bueno, estoy seguro de que no va a ser fácil. En lo que respecta a nuestro rendimiento no hemos sido muy rápidos en los dos o tres últimos Grandes Premios. Estuve a ocho décimas de la pole en Hungría, y a ocho décimas también en Spa. Han pasado cinco días desde esa calificación, y no creo que podamos recuperar esas ocho décimas como si pulsásemos un botón mágico. Pero creo que lo que necesitamos hacer es maximizar nuestro rendimiento, sacar el máximo potencial del coche, y espero que eso nos dé algunas posibilidades de subirnos al podio si todo va bien. Por supuesto, ganar aquí es muy especial para todos los tifosi de Ferrari que vienen a animarnos, así que nos esforzaremos al máximo".
Pregunta: Felipe, ¿quedaste satisfecho con tu rendimiento en Spa? ¿Qué opinas de esta carrera?
Felipe Massa: "Bueno, quedé muy satisfecho con nuestro rendimiento en la carrera. Creo que nuestro coche fue más competitivo en la carrera que en la calificación. En la calificación tuvimos muchos problemas, especialmente en el sector dos. En la carrera el coche rindió mejor. Noté el coche más competitivo. Pudimos luchar y adelantar a coches rápidos. Debido al problema de la primera curva en la salida... Hice una salida muy buena, adelanté a tres o cuatro coches en seguida, pero debido al problema de la primera curva tuve que salir completamente por el exterior de la pista y perdí las posiciones que gané, incluso más, así que tuve que comenzar la carrera desde el principio cuando se marchó el safety car. Si hubiera mantenido la posición que gané en la salida, seguramente habría podido luchar por el podio".
Pregunta: ¿Crees que el coche será bueno con una presión aerodinámica baja?
Felipe Massa: "Yo creo que sí. El problema es que Spa es un circuito muy distinto a este. En Spa necesitas una buena presión aerodinámica, especialmente en el sector dos. Aquí estamos en un circuito diferente, y ya veremos cómo se comporta el coche en otra pista. Esperamos tener un gran fin de semana, él y yo, por nuestros increíbles fans".
Pregunta: ¿Qué hay de tu futuro? ¿Tienes noticias al respecto? ¿Hay alguna fecha límite?
Felipe Massa: "Todavía no. Solo me concentraré en las carreras y en los resultados. Espero que no falte mucho, pero ahora me concentraré en las carreras, me esforzaré al máximo y trataré de lograr buenos resultados, que es lo que importa".
Preguntas de los medios de comunicación
Pregunta: (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Lewis, ¿podrías explicarnos qué ocurrió contigo y con el equipo después de que mostraras las telemetría por Twitter? ¿Cómo explicas ese suceso?
Lewis Hamilton: "No pasó nada. El jefe del departamento de relaciones públicas me pidió que eliminase esa foto, y eso hice".
Pregunta: (Adrian Huber – Agencia EFE) Pregunta para Fernando. Veamos, ganar aquí te dará 25 puntos, en Monza, la casa de Ferrari; y después del pasado domingo parece que el destino te debe una, ya que no pudiste afianzar el liderazgo y perdiste puntos. No pudiste igualar el récord de Schumacher de 24 carreras puntuando, cuéntanos qué sensación tendrías si ganaras aquí.
Fernando Alonso: "Bueno, creo que ganar en Monza es especial para cualquier piloto de Ferrari, ya que los tifosi te dan todo su apoyo desde hoy hasta el domingo, y tú quieres darles algo a cambio, y obviamente lo mejor es una victoria; pero desde el punto de vista del campeonato, nada ha cambiado mucho. Aunque no estés luchando por el campeonato, ganar en Monza siempre será especial de todos modos, porque la celebración en el podio con toda la gente celebrando en la recta principal es algo agradable para cualquiera, aunque no estés luchando por el campeonato. Así que intentaremos hacerlo lo mejor posible en la carrera y ver cuántos puntos podemos conseguir; la prioridad es tener las ideas claras durante todo el fin de semana".
Pregunta: (Ralf Bach – R&B) Una pregunta para Nico. ¿Sabes quién será tu compañero de equipo el año que viene?
Nico Rosberg: "No".
Pregunta: (Ian Parkes – Press Association) Buenas tardes, Lewis. Solo te hago esta pregunta para que respondas desde tu perspectiva personal. ¿Qué te atraería y qué crees que sería positivo si te unieras a un equipo como Mercedes?
Lewis Hamilton: "No tengo ni idea. No lo he pensado, la verdad".
Pregunta: Muy bien, ¿puedo pasarte la pregunta a ti, Nico? Desde tu perspectiva, ¿qué crees que le atraería a Lewis para unirse a un equipo como Mercedes?
Nico Rosberg: "No puedo hablar desde mi perspectiva. Mi perspectiva es que Mercedes y Ferrari están a otro nivel en la historia de la F1 y en su prestigio. Es muy especial pilotar para las Flechas Plateadas, y especialmente ganar con una Flecha Plateada".
Pregunta: Lewis, ¿estás de acuerdo?
Lewis Hamilton: *Se ríe*
Pregunta: Entonces, viéndolo de un modo más general: McLaren ha ganado las dos últimas carreras y Mercedes solo ha ganado una en los últimos tres años, ¿eso influye en tu perspectiva y en dónde están tus prioridades?
Lewis Hamilton: "No creo que esté viendo las cosas desde ninguna perspectiva. Yo piloto para McLaren, hemos ganado las dos últimas carreras, nos espera otro gran fin de semana por delante, y eso es en lo que tenemos que centrarnos".
Pregunta: (Frederic Ferret - L'Equipe) Jerome, ¿en qué modo te ha ayudado Romain Grosjean a prepararte si es que lo ha hecho?
Jérôme D'Ambrosio: "La verdad es que no he tenido mucho contacto con Romain desde entonces. Generalmente tenemos una buena relación dentro de la pista, y solo ahí. No mantenemos contacto de otro modo. Y eso no ha cambiado entre Spa y aquí. Creo que solo han pasado dos o tres días, y que el verdadero trabajo duro lo he tenido con los ingenieros. Los ingenieros me han dado mucha información sobre los dos pilotos principales, y eso es todo. Si ocurre algo durante el fin de semana, seguiré teniendo muy buena relación con Romain. Hemos trabajado juntos en categorías inferiores, y estoy seguro de que estará ahí, y lo mismo con Kimi. Si tengo algo que necesite preguntarle lo haré, y estoy seguro de que me responderá. Pero este no era momento para hablar con ellos tras dos carreras".
Pregunta: (Vincent Marre – Sport Zeitung ) Felipe, ¿crees que podrás derrotar a Fernando antes de que termine la temporada?
Felipe Massa: "Sí".
Pregunta: ¿Aquí en Monza?
Felipe Massa: "Bueno, es algo que intento allá adonde voy".
Pregunta: La calificación del sábado debe de ser muy importante.
Felipe Massa: "Bastante. Creo que la calificación es muy importante para nosotros, ya que así tendremos una carrera más fácil. Creo que este año no lo he tenido fácil durante la calificación, pero siempre he seguido una dirección correcta y he tenido un buen ritmo en las carreras; sin tener en cuenta las primeras de la temporada, pero sí. Creo que la calificación es muy importante, y nos centraremos en eso para que todo nos vaya mejor en la carrera, especialmente desde el principio hasta el final".
Pregunta: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) Lewis, dijiste que querías estar concentrado en esta carrera, pero según tú, ¿cuándo vas a decidir qué harás el año que viene?
Lewis Hamilton: "No tengo ninguna fecha límite, y sé que antes de la próxima temporada voy a ser muy útil. Estoy en una posición estupenda, y solo necesito centrarme para estar preparado en estas carreras. Todavía nos queda mucho por hacer antes de que acabe la temporada, y Jenson y yo hemos demostrado en la última carrera que el coche y el equipo tienen un gran potencial, y eso es lo que más necesitamos ahora, y tenemos que concentrarnos".
Pregunta: (Kate Walker - Girl Racer) Lewis, en las últimas carreras hemos visto que McLaren ha rendido de un modo muy competitivo a pesar del mal tiempo: calor, frío, lluvia, seco, etc... Ahora nos dirigimos a la parte más calurosa de la temporada. ¿Te preocupa que los neumáticos pierdan su competitividad ahora que vamos a las carreras más calurosas, o ya habéis solucionado el problema con las gomas?
Lewis Hamilton: "No sé si lo hemos solucionado, pero definitivamente hemos estado mejorando mucho. Jenson lo demostró en la última carrera... hizo una parada, fue uno de los pocos en hacer una parada en la carrera y eso demuestra que algo va bien con el coche. Aquí lo tendremos muy duro, pero todos están subidos al mismo barco; aunque nosotros estamos trabajando mucho para asegurarnos de que estamos los primeros en estos circuitos tan calurosos, porque la degradación de los neumáticos será la clave, particularmente en climas más calurosos. Pero en Hungría nos fue bastante bien, no tuvimos ningún desastre allí, pero podría habernos ido mejor, así que tenemos que mejorar en eso".
Pregunta: (Luigi Perna – La Gazetta delllo Sport) Fernando, tu coche tuvo que ser completamente reconstruido después del accidente. ¿Te preocupa eso o estás seguro de que tendrás un Ferrari en perfectas condiciones?
Fernando Alonso: "No, no estoy preocupado. Obviamente, hicimos algunos cambios y volvimos a usar algunas piezas que empleamos en las tres o cuatro últimas carreras, y ahora en Monza. Aquí normalmente llevamos una configuración aerodinámica única, así que el coche es un poco diferente al que usamos en otros circuitos. Habría cambiado incluso con el coche de Spa intacto. Ya habíamos planeado hacer un cambio total para esta carrera, así que no creo que eso suponga ninguna diferencia".
Pregunta: (Carlos Miguel – La Gaceta) Fernando, con el campeonato tan reñido y los coches tan cerca, ¿crees que será posible ganarlo si no consigues más victorias, con solo subirte al podio?
Fernando Alonso: "¿Quién sabe? Creo que eso depende de nuestros rivales y de lo que hagan. Si siguen compartiendo victorias, será posible ganar sin que yo quede primero por ahora. Vimos a McLaren muy fuerte en Alemania, casi ganan la carrera allí. Ganaron la carrera en Hungría, ganaron la carrera en Spa; y si siguen ganando tres o cuatro carreras consecutivas perderé la distancia. Como ya dijimos en las seis últimas carreras del campeonato, lo que necesitamos es centrarnos en quién va segundo en el campeonato, y hoy es Vettel, así que este fin de semana intentaremos estar por delante de él, igual que en anteriores fines de semana intentábamos quedar por delante de Webber".
Pregunta: (Alan Baldwin - Reuters) Lewis, respecto al tema de Twitter, sé que todos intentan quitarle hierro al asunto, pero Jenson dijo después de la carrera que estaba decepcionado de que hubieras publicado los detalles de los alerones. ¿Has hablado con Jenson? ¿Ya has tratado la situación con él? Nos dio la impresión de que Jenson se preocupó más de tweet que tú.
Lewis Hamilton: "No he hablado con él, no pienso hacerlo, eso ya quedó atrás. Por supuesto, hacer eso no estuvo bien y no volverá a ocurrir, así que seguiré adelante y me centraré en esta carrera".
Pregunta: (David Croft - Sky Sports) Lewis, cuando esperas un contrato, una renegociación o cuando quieres ir a otro sitio, ¿qué es lo que buscas en esta fase de tu carrera? ¿Es simplemente dinero o hay otros factores?
Lewis Hamilton: "Quiero ganar".
Pregunta: (David Croft - Sky Sports) Simple y puramente, quieres ganar.
Lewis Hamilton: "Sí".
Pregunta: (David Croft - Sky Sports) ¿Ganar en 2013 o en 2014, que es una gran temporada? Las cosas van a cambiar drásticamente en 2014, ¿verdad?
Lewis Hamilton: "Sí, yo siempre quiero ganar, no importa el año en el que compita, para eso existimos nosotros los pilotos y para eso existen los equipos. Se trata de asegurarse de que estás en el equipo adecuado para hacerlo".
Pregunta: (David Croft - Sky Sports) Estar en el lugar adecuado, ¿significa eso que estaría bien estar en un equipo que fabrique sus propios motores y sus propios sistemas de recuperación de energía en lugar de estar con un cliente como será el caso de McLaren?
Lewis Hamilton: "Eso no significa nada".
Pregunta: (Patricia Sanchez - La Gaceta) Jerome, dices que el equipo te ha dado mucha información. ¿Crees que habrá sitio para más días de pruebas en el calendario según tu experiencia?
Jérôme D'Ambrosio: "No tengo ni idea".
Pregunta: (Patricia Sanchez - La Gaceta) ¿Sientes que has estado el tiempo suficiente dentro del coche?
Jérôme D'Ambrosio: "¿Te refieres hasta ahora?"
Pregunta: Sí.
Jérôme D'Ambrosio: "Hasta ahora no siento que haya estado el tiempo suficiente dentro del coche. Tuve una ocasión en Mugello en una pista bastante mojada. No, pero me parece muy importante pasar más tiempo con el coche y podría pasar más tiempo con él, pero tengo otras cosas que hacer... Estuve muy involucrado con el equipo durante toda la temporada en la fábrica, así que intentaré aprovechar esa experiencia".
Pregunta: (Vincent Marre – Sport Zeitung) Jerome, ¿vas a cambiar tu actitud hacia la conducción ahora que has regresado y que ya tienes algo de experiencia en la Fórmula 1?
Jérôme D'Ambrosio: "No, no tengo motivo para cambiar quién soy ni el piloto que soy a lo largo de este fin de semana, creo que eso es lo peor que se puede hacer jamás. Encararé el fin de semana como siempre he encarado todos los fines de semana de carrera hasta ahora. Por supuesto, esta es especial, porque estamos en Monza. Tengo raíces italianas, y es prácticamente como una carrera en casa, así que vengo muy animado y voy a dar, como siempre hago, el cien por cien de todo lo que tengo. Pero no voy a cambiar quién soy ni cómo conduzco".
Pregunta: (Alan Baldwin - Reuters) Felipe, Lewis está muy relajado aunque no sabe dónde va a correr el año que viene, pero supongo que en tu caso debes de estar bastante frustrado. ¿Podrías explicarnos lo frustrado que estás y el porcentaje de posibilidades que crees que tienes de permanecer en Ferrari el año que viene?
Felipe Massa: "Sin duda, espero estar en una posición diferente en el campeonato de la que estoy ahora, pero yo solo estoy concentrado en mi trabajo que es pilotar el coche a la máxima velocidad que pueda. Como dije, estoy frustrado con mis calificaciones, no con mis carreras, y estoy seguro de que si podemos mejorar en la calificación podré ser muy competitivo en la carreras, y podré cambiar los resultados completamente. Como dije, no he firmado nada para el año que viene, pero creo que tenemos posibilidades de firmar y solo queda esperar y ver. No sé cuándo, pero tenemos que concentrarnos en los resultados de las carreras. Creo que eso es lo más importante también para mi futuro".
Pregunta: (Luigi Perna – La Gazetta dello Sport) Fernando, ¿Monza también era un circuito especial para ti antes de convertirte en un piloto de Ferrari? ¿Cuál es tu recuerdo más especial de esta carrera, si tienes alguno?
Fernando Alonso: "Siempre ha sido especial por la velocidad que alcanzas en este circuito, y a los pilotos que nos encanta conducir coches rápidos, nos maravilla la velocidad, y con los motores V10 hemos llegado a alcanzar los 370/375 km/h, por eso Monza siempre ha sido tan especial. Como dije antes, creo que la ceremonia en el podio aquí es mucho más emotiva que en otro lugar. Pero cuando me uní a Ferrari elnivel era otro, y por el entusiasmo y apoyo que recibes sin duda es la carrera mas importante del calendario para nosotros, respecto a las emociones. El mejor recuerdo lo tengo de 2010, cuando gané aquí por primera vez con Ferrari. Fue un fin de semana especial y espero que podamos repetir ese momento pronto, este año y los siguientes".
Pregunta: (Thierry Wilmotte – le Soir) Pregunta para todos, pero no para Jerome: ¿Están preocupados de que llegue alguien nuevo a la pista? Claro que no es un novato, pero se trata de alguien nuevo que sale a la pista al volante de un buen coche. ¿Están preocupados por eso, especialmente al comienzo de la carrera.
Felipe Massa: "No, sin duda".
Fernando Alonso: "No, no lo creo".
Nico Rosberg: "No es preocupante, porque tiene experiencia del año pasado y no es un novato".
Pregunta: (Livio Oricchio - O Estado de Sao Paulo) Fernando, Felipe, en Barcelona y en Montreal hicisteis grandes cambios en el coche y Ferrari dio un gran paso hacia adelante. Han dicho anteriormente que están a ocho décimas por detrás del coche más rápido. ¿Aún es posible que el Ferrari pueda competir con los McLaren?
Fernando Alonso: "Yo creo que sí. Creo que todavía faltan tres meses de competición. Todavía quedan ocho carreras para el final, y todos los equipos traen mejoras en todas las carreras. Solo tenemos que trabajar mucho mejor que los demás. En febrero o en marzo estábamos a más de un segundo por detrás de los líderes, y entonces en Barcelona o en Canadá estábamos a dos o tres décimas. En dos o tres meses se puede progresar mucho. Solo necesitamos tener eso claro y dar unos buenos pasos hacia adelante, y estoy seguro y confiado de que tarde o temprano los daremos".
Pregunta: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) Jerome, mencionaste que este era tu segundo gran premio en casa. ¿Nos podrías decir si tienes algunos familiares aquí en Italia? ¿Vienes a Italia de vez en cuando? ¿De qué parte de Italia vienes?
Jérôme D'Ambrosio: "Bueno, mis raíces son algo curiosas. Tengo abuelos de Nápoles en Italia, Monte Casino y uno de Nápoles. Italia es como una segunda carrera en casa para casi cualquier piloto, en el sentido de que cuando estás involucrado con los karts sueles estar involucrado con Italia la mayor parte del tiempo. Sobre todo con equipos italianos, y yo, personalmente, he crecido en las competiciones júnior en Italia para la Fórmula Renault, en la F3000, la Fórmula Masters, en muchos equipos italianos. He pasado gran parte de mi vida aquí, y sí, personalmente lo considero mi segunda carrera en casa".