Jornada de aprendizaje para el equipo español de la parrilla. En este primer día, HRT ha probado un nuevo fondo plano para el F112. Además, era la primera vez que Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Ma Qing Hua, que disputó los primeros entrenamientos, conducían en el circuito de Marina Bay. Este circuito es uno de los más largos del Mundial, así como uno que cuenta con características muy duras para los pilotos, como el alto nivel de calor y humedad. Tras el primer día de trabajo, el equipo tendrá que analizar los datos recopilados y trabajar para enfocar un buen fin de semana en la carrera nocturna del calendario.
Pedro de la Rosa (23º y 23º):
"La primera sesión nos hemos centrado principalmente en aprender el circuito. Es tal y como me esperaba, aunque físicamente más duro, sobre todo la primera sesión. La segunda ha sido un poco más fácil, y como ya me lo conocía, hemos aprovechado para montar el fondo nuevo. Ahora toca analizar los datos para entender bien cómo ha funcionado y cómo han ido las diversas pruebas que hemos hecho, principalmente con diferentes alturas de la parte trasera. A partir de ahí podremos evaluar la magnitud de la mejora y hasta qué punto podemos sacarle provecho".
Narain Karthikeyan (24º):
"El objetivo ha sido adaptarse al trazado porque los circuitos urbanos siempre son complicados y lo importante era acumular kilómetros y ganar confianza. La pista es muy exigente físicamente, no solo por el calor, sino porque es un circuito de continuas paradas y aceleraciones. Debemos estar satisfechos por cómo ha ido la sesión ya que hemos hecho un buen trabajo, pero mañana hay que dar otro paso hacia delante con el coche para progresar. Y también estoy contento por la confianza y el apoyo que me brinda Tata Tea, presente en mi casco y la botella desde esta carrera".
Ma Qing Hua (24º):
"Ha sido fantástico poder volver a pilotar el F112 y hacerlo en un circuito tan espectacular. Hemos hecho una buena sesión y he aprendido mucho. Nos lo hemos tomado con calma, ya que las condiciones de la pista, que estaba mojada, no eran fáciles. Hemos salido con neumáticos intermedios y el equipo quería que estuviese cómodo y me fuese adaptando al circuito antes de pasar al blando y he mejorado mis tiempos vuelta tras vuelta. También era la primera vez que pilotaba un monoplaza de Fórmula 1 en mojado, en un circuito urbano y de noche, así que estoy contento con el resultado".
Luís Pérez-Sala, jefe del equipo HRT:
"El día ha empezado con lluvia y no ha sido fácil. Además, ninguno de los tres pilotos había rodado en el Marina Bay Street Circuit antes e incorporábamos una novedad aerodinámica, por lo que ha sido una jornada de aprendizaje y han hecho un buen trabajo. Ma nuevamente ha cumplido con su papel y ha dado un paso más en su formación, lo cual es muy positivo. Ahora tenemos que analizar los datos recogidos antes de sacar conclusiones. Con las dificultades que suponían todos estos factores lo importante era completar la jornada sin sobresaltos y así lo hemos hecho".