Al parecer la razón por la que la FIA dio marcha atrás en los cambios aerodinámicos para la temporada 2014 fue por miedo a que la próxima generación de monoplazas fueran demasiado lentos. Así lo afirman desde la publicación alemana Auto Motor und Sport: "Existía la preocupación de que coches de Fórmula 1 fueran demasiado lentos".
Uno de los principales problemas era que los nuevos motores turbo V6 y el KERS añadirá un peso considerable, y más de lo previsto inicialmente a los monoplazas 2014.
Se podrían haber convertido en monoplazas más lentos que los de la IndyCar
Con las reglas de 2014, el informe de la revista alemana dice que la FIA busca que los coches no sean más de 5 segundos más lentos que los de 2013. Y lo que es más grave, la máxima categoria del automovilismo corría el riesgo de que fuera superada en ritmo por los coches prototipo de Le Mans o los de la IndyCar.