Se han destapado serias diferencias entre el órgano sancionador del 'motorsport' italiano, el 'Automobile Club d'Italia', y el nuevo operador del GP de Italia, Fabrizio Turci.
Tras la dimisión de Enrico Ferrari, ex director del operador Sias SpA (operador del circuito italiano entre 2007 y 2012), al verse involucrado en una investigación por presuntos delitos fiscales y facturación falsa, entre otros cargos. Su sucesor, Fabrizio Turci, no es un gran candidato para Angelo Sticchi Damiani, presidente del 'Automobile Club d'Italia'.
Dudas acerca de las capacidades de Turci para el cargo
"Estoy preocupado por el Gran Premio de Italia. No creo que Turci tenga la experiencia para manejar la organización de este evento", Sticci es citado por medios italianos.