El equipo Caterham se ha tenido que conformar en esta ocasión con las últimas dos posiciones de la parrilla, así que en la carrera de mañana sólo pueden ganar posiciones.
Sin embargo en este Gran Premio no pudieron mostrar todo su potencial, pues Charles Pic sufrió problemas de sobreviraje y tráfico, clasificando 21º a menos de una décima del tiempo marcado por Chilton (20º), prácticamente a la misma distancia a la que se quedó van der Garde, que se tuvo que conformar con la 22ª plaza después de haber cometido un error de pilotaje en su segundo intento.
Charles Pic (21º, 1:39.614):
"Hemos tenido uno cuantos problemas este fin de semana que han dañado nuestra capacidad para conseguir el máximo rendimiento del coche aquí, especialmente con los neumáticos Hemos probado un par de opciones de configuración diferentes en FP3 y el equilibrio del coche esta mañana se sentía mejor que ayer, pero entre FP3 y clasificación el comportamiento de los neumáticos volvió a cambiar y realmente no podía llegar a hacerlos funcionar. En la calificación hicimos ambos intentos con los neumáticos blandos, pero tuve tráfico en mi primer 'run' así que no fue una vuelta limpia. En el segundo intento he mejorado mi tiempo, pero yo todavía tenía sobreviraje a las salida de la mayoría de las cruvas y más tráfico en los sectores uno y dos, básicamente eso arruinó esa vuelta. Incluso con el paquete tenemos ahora sabemos que hay más rendimiento en el coche, así que días como el de hoy son frustrantes, pero sólo tendremos que trabajar más duro, mejorar en lo que podamos y centrarse en hacer una buena actuación mañana".
Giedo van der Garde (22º, 1:39.660):
"Después de dos sesiones productivas ayer no pude conseguir las misma sensaciones en el coche en la FP3, lo que se traslado a la sesión de clasificación. Al igual que Charles, he tenido unos cuantos pequeños problemas en cada sesión y juntos nos han frenado un poco. Estamos tratando de entender el comportamiento de los neumáticos aquí, cuando las temperaturas subieron en pista hoy ha sido como tener que empezar de nuevo con nuestra comprensión de cómo hacerlos funcionar. Mi posición final en clasificación fue, obviamente, decepcionante, especialmente porque he cometido un error en la curva dos en mi segunda vuelta, empujando demasiado duro en la curva y eso me costó cerca de cuatro décimas. Sin eso hubiera terminado un poco más arriba en la parrilla, pero ahora nos tenemos que centrar en la carrera de mañana y el objetivo es repetir la clase de rendimiento que mostramos en la última carrera en Malasia".