El brasileño Felipe Massa respondió a las preguntas de los periodistas a su llegada a Mokpo para la disputa del Gran Premio de Corea 2013, y como no podía ser de otra forma, la mayor parte de dichas cuestiones fueron en referencia a su futuro, el cual a día de hoy todavía continúa en el aire. Tras anunciarse su marcha de Ferrari, los rumores se han extendido como la pólvora, y el propio piloto confirmó la existencia de negociaciones con Lotus, además de algún contacto con McLaren, aunque la primera parece actualmente la opción más viable para él.
Su intención, como insistió a su llegada al circuito de Yeongam, es la de fichar por un equipo que le permita obtener buenos resultados: "Soy bastante optimista y creo que podemos encontrar una buena solución, pero quiero un coche que me ofrezca la posibilidad de luchar por buenos resultados en las carreras. De lo contrario, no me interesa", confirmó. "He hablado con algunos equipos y parece que cuento con buenas opciones, pero de momento estoy centrado en las carreras que quedan y hablaré sobre ello cuando llegue el momento adecuado."
En lo que respecta a este final de la temporada, Felipe tiene la intención de mostrar un buen rendimiento en sus últimas carreras junto a la escudería de Maranello, y admite que le encantaría finalizar esta etapa sumando algún podio: "En este momento me siento bien y me siento cómodo en el coche, que es por lo que he conseguido puntos importantes en las últimas carreras, además de haber ido bien en clasificación. Espero seguir así, e incluso tal vez conseguir mejores resultados y podios para el equipo y para mí. Sería una buena manera de acabar este larga y bonita etapa que hemos pasado juntos", explicó.
Cree que el bajón del F138 se debe a múltiples factores
Durante la semana posterior al Gran Premio de Singapur, el principal tema de conversación en torno a Ferrari pasó a centrarse en los errores cometidos en 2013 y las razones por las cuales no han podido mantener un potencial a la altura de Red Bull. Massa cree que la explicación no se debe basar simplemente en el cambio en los neumáticos o en la dirección tomada con el desarrollo del monoplaza: "Hay tantas pequeñas cosas que no han funcionado tan bien como debían, que no creo que podamos destacar uno o dos aspectos; pero tenemos que mirar al coche en su conjunto."
Al centrar la mayor parte de sus esfuerzos en la próxima temporada, la cúpula técnica de Ferrari anunció que emplearán parte de los seis viernes de entrenamientos libres para probar componentes de cara a 2014. Felipe, que no estará para entonces junto a ellos, no tiene ningún inconveniente en hacerlo, aunque tampoco cree que las pruebas vayan a ser demasiado fiables: "Espero que me den todo lo que puedan probar para el año que viene. Pero, para serte sincero, no habrá mucho que se pueda probar ahora, dado que los coches del año que viene son muy diferentes."
Otra de las noticias que aparecieron esta semana es la publicación del calendario provisional de 2014 con un total de 22 carreras. En caso de que se confirmen todas ellas, Massa considera que "son muchas", y que no sólo va a ser duro para los pilotos, sino también para los equipos, y criticó la introcucción del GP de Rusia entre dos eventos asiáticos: "No estoy en contra de tener más carreras, pero si lo pensáramos un poco más, podríamos tener un buen calendario; por ejemplo, no tendríamos una carrera en Japón para luego volver a Europa, y luego tener que volver a esta parte del mundo para correr dos semanas después."