Entrenamientos en Paul Ricard: Hamilton, el más rápido

El líder de la clasificación general ha sido también el más rápido en la segunda jornada de los entrenamientos que ...

Redacción 17 de Mayo 2007 00:10

El líder de la clasificación general ha sido también el más rápido en la segunda jornada de los entrenamientos que están haciendo algunas escuderías en el circuito francés de Paul Ricard, muy cercano al del próximo Gran Premio de Mónaco. En esta ocasión, Hamilton ha marcado un 1:05.614, apenas una décima y media más rápido que el brasileño de Ferrari Felipe Massa. El tercer tiempo del día ha sido para Robert Kubica, seguido por David Coulthard. Esta ha sido la tabla de tiempos:

.1.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/22 Mercedes 1:05.614

.2.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2007 1:05.755

.3.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 07 1:06.186

.4.David Coulthard (GBR) RBR RB3 Renault 1:06.201

.5.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA07 Honda 1:06.281

.6.Heikki Kovalainen (FIN) Renault R27 1:06.302

.7.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA107 1:06.516

.8.Alexander Wurz (AUT) Williams FW29 Toyota 1:06.576

.9.Ralf Schumacher (GER) Toyota TF107 1:06.598

10.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:07.743

11.Chistijan Albers (NED) Spyker F8 VII Ferrari 1:07.946

12.Adrian Sutil (GER) Spyker F8 VII Ferrari 1:08.134

Los pilotos se encuentran probando estos días en una versión más corta del trazado habitual de Paul Ricard para poner a punto sus monoplazas de cara al Gran Premio de Mónaco, único urbano hasta el momento y al que acompañará el de Valencia, si es que finalmente sale adelante como todo parece indicar. Concretamente, han rodado en la configuración del circuito 2D SC de 3.593 metros con una nueva especificación de neumáticos, los súper blandos que Bridgestone estrenará en Mónaco, debido a lo especial de su asfalto, que al ser urbano tiene mucho menos agarre, o 'grip' como se dice en el argot automovilístico. Pese a que en Paul Ricard el asfalto es menos abrasivo que en otros trazados, aún no esrá lo suficientemente 'pulido' para sacar conclusiones efectivas de cara a la carrera monegasca, según han dicho los ingenieros.

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