John Howett, presidente del equipo Toyota, no está muy convencido de que su equipo, ni muchos otros, sean capaces de empezar la temporada usando el KERS (el sistema que permitiría recuperar algo de energía perdida en ciertas partes del monoplaza, para usarla en carrera y ahorrar combustible o dar un empujón al coche en adelantamientos puntuales). Son pocos los equipos que han comenzado a usarlo en los entrenamientos y menos aún los que han conseguido una ganancia considerable. Howett no descarta empezar la temporada que viene sin este sistema.
"Es un desafío enorme para todos. Estamos todos trabajando muy duro para tener un KERS para carrera que sea seguro, pero si es posible o no, todavía está por ver. Creo que si lees entre líneas a muchos equipos, hay mucha gente en punto muerto. Todo el mundo sabe qué tipo de baterías usamos, los voltajes y el entrenamiento que tenemos que usar".