Otmar Szafnauer, jefe de operaciones del equipo Sahara Force India, ha comentado como afrontan su séptima temporada en la Fórmula 1, y la sexta en la que sus monoplazas serán propulsados por los motores Mercedes. En 2014, todo parece indicar que los trenes de potencia podrían ser la clave para tener buenos resultados, encontrando un buen compromiso entre rendimiento y fiabilidad.
"Creo que tenemos un socio fuerte en Mercedes. Anticipo que ellos van a tener una solución muy competitiva y que todavía están trabajando duro. Creo que en 2014 la unidad de potencia tendrá un mayor porcentaje implicado en el rendimiento global del coche. Si han hecho un buen trabajo, y creo que lo han hecho, debería ser un buen presagio para nosotros también", explicó Szafnauer.
Debutan con las cajas de cambios de Mercedes
Este año el equipo indio se enfrenta a cambios adicionales, pasando de utilizar las cajas de cambio desarrolladas por Mercedes tras varios años empleando las del equipo McLaren: "Inicialmente es una complicación añadida, pero con el tiempo que el motor, la caja de cambios y todo el tren de provengan de la misma fuente nos beneficiará tanto a nosotros como a Mercedes. Brackley está a sólo siete millas de distancia de nuestra fábrica en Silverstone y eso ayuda si se necesitan realizar cambios o si hay actualizaciones. Pero los beneficios van más allá de los temas logísticos y el hecho de que la unidad de potencia y la caja de cambios provengan de la misma fuente ayudarán. Es una mejor solución".
"Creo que va a ser un año de variabilidad de carrera a carrera. No hemos visto un cambio como éste desde hace décadas, por lo que los equipos que lleguen al fondo de la cuestión tendrán algunas oportunidades desde el principio, y con el tiempo todos los equipos vamos a aprender cómo competir con las nuevas unidades de potencia. Hay mucho que pensar: cómo llegar a casa, cómo ahorrar combustible, y cómo utilizar mejor las estrategias en la clasificación frente a la carrera. Vamos a aprender unos de otros, así como de la experiencia de las carreras. Los que consigan llegar al fondo (de las nuevas regulaciones) antes tendrán una ventaja", finalizó Szafnauer.