Kamui Kobayashi cree que su accidente con Felipe Massa en el Gran Premio de Australia 2014 demuestra que las nuevas soluciones que los equipos han empleado para los morros de sus monoplazas son un peligro para la seguridad de los pilotos.
El piloto japonés impactó contra la parte trasera del FW36 de Massa tras sufrir un problema en sus frenos raseros, desencadenando así una peligrosa situación en la que su CT05 se metió por debajo del monoplaza del piloto brasileño.
"Fue un problema serio, y puede ser muy peligroso para el piloto. Creo que tuve la suerte de no hacerme daño a mí mismo, porque si esto sucediera en Monza podría ser peligroso. La velocidad hasta la primera curva no es muy alta [en Albert Park]", explicó el piloto de Caterham.
La altura de los morros sigue dando problemas
No hay que olvidar que los monoplazas de este año tienen el morro más bajo por el reglamento técnico de la FIA, que pensaba que esta solución aumentaría la seguridad en los circuitos.
"Tenemos que ser serios sobre lo que sucedió, ya que íbamos con un morro diferente por razones de seguridad. Si es peligroso ir con los diferentes morros delanteros, entonces creo que tenemos que volver a hablar de lo que tenemos que hacer en el reglamento", finalizó Kobayashi.