El equipo Mercedes ha insistido en que su monoplaza de 2014 está a la par con el chasis que ha diseñado el vigente Campeón del Mundo, Red Bull, para esta temporada. Hasta ahora, la percepción más común en el paddock es que aunque el W05 tenga un chasis decente, su claro dominio ha sido consecuencia del gran potencial del motor turbo V6. Por su parte, Red Bull aparentemente está tratando de permanecer competitivo entre los problemas ocasionados por su motor Renault gracias, una vez más, al diseño del RB10, obra de Adrian Newey.
No obstante, Aldo Costa, diseñador del coche de Brackley, ha insistido a la publicación alemana Auto Motor und Sport que el W05 está a la par con el RB0: "Hay algunas curvas, sobre todo las rápidas, en las que Red Bull es mejor que nosotros, pero en otros sitios tenemos nosotros la ventaja. Según nuestras medidas, Ferrari está detrás de nosotros".
Coches más pesados
Además, Costa también negó los rumores sobre que las nuevas reglas de los motores han hecho que el deporte sea demasiado lento. De hecho, apuntó que es bastante simple calcular con precisión porqué los tiempos son más lentos este año, y explicó que los motores están compensando la mayor parte de estas pérdidas. "Los coches son 50 kilos más pesados [que en 2013], esto solo resta 1,5 segundos. La carga aerodinámica se ha reducido, y eso resta otro medio segundo. Añade a todo eso el compuesto duro; sin todos estos factores seríamos más rápidos", añadió el italiano.