Pirelli trae sus neumáticos más blandos al circuito de Montreal (blandos y superblandos), pero aún así no se puede descartar que varios equipos opten por una estrategia a una sola parada. Al igual que en Mónaco, los neumáticos de la marca milanesa se han mostrado tan duros que ni las altas temperaturas que reinaron en la sesión de clasificación han afectado las prestaciones de unos compuestos que ofrecían su mejor rendimiento durante más de una vuelta.
Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport):
"Las temperaturas bastante más altas que experimentamos durante la clasificación habrán alterado el comportamiento de los neumáticos respecto a los entrenamientos libres del viernes, cuando los equipos llevaron a cabo sus labores de puesta a punto, y a su vez esto también influirá en la estrategia de carrera. Sin embargo, solo esperamos una o dos paradas para la mayoría de pilotos, según el coche. Eso es indicativo de lo bajo que ha sido el desgaste y la degradación, con muy poco bajón de rendimiento incluso con el neumático más blando, con temperaturas cálidas y fuertes exigencias de tracción. Ya vimos mucha estrategia en la clasificación, con los neumáticos blandos que en apariencia se adaptaban mejor a algunos coches que los más rápidos superblandos. En consecuencia, los tiempos estuvieron muy igualados, y todo apunta a que también será así en la carrera de mañana".