Honda hará su regreso a la Fórmula 1 en 2015 con la ayuda de una compañía vinculada a Mercedes. Desde el inicio de la nueva era V6 de la categoría reina del motor en 2014, los motores de los constructores Renault y Ferrari se han ayudado de proveedores externos para el diseño del turbocompresor. Así pues, Renault trabaja con la compañía austriaca APC Pankl, mientras que Ferrari lo hace con Honeywell Turbo.
Sin embargo, el equipo dominante esta temporada, Mercedes, ha diseñado y montado su propio turbocompresor. Honda, por su parte, en su regreso, seguirá los pasos de Renault y Ferrari con proveedores externos para suministrar su motor V6 al equipo McLaren.
Asiciación arriesgada
Algunos medios del mundo del motor, como el alemán Speedweek, han informado que el fabricante japonés se ha asociado con la compañía IHI, anteriormente Ishikawajima-Harima Heavy Industries, con sede en Tokio para que les proporcione los turbocompresores. Esta empresa tiene sólidos vínculos con Daimler, con quien Mercedes hace algunos años creó una empresa conjunta en Alemania para diseñar y montar turbocompresores.