Pirelli ha podido comprobar en la clasificación del Gran Premio de Alemania 2014 la resistencia de sus compuestos más blandos (blandos y superblandos) con las elevadas temperaturas con las que se desarrollo la clasificación de esta tarde en Hockenheim.
Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport):
"Vimos una sesión de clasificación espectacular, con una temperatura de la pista que, si acaso, fue aún más elevada que la de ayer. Como esperábamos, el superblando fue el neumático ideal para clasificar, siendo alrededor de un segundo más rápido que el blando. Evidentemente, esto influyó en la estrategia de calificación, con todos los pilotos salvo Bottas y Hamilton que usaron el superblando incluso en la Q1. Está claro que los equipos intentan anticiparse a la carrera de mañana, pero con la posibilidad de chubascos, será difícil hacer previsiones firmes en cuanto a estrategia. Puede que los equipos que han conseguido ahorrar neumáticos para la carrera no puedan aprovecharlos si hay que utilizar los neumáticos de lluvia. Y como los equipos no disponen de información relevante para Hockenheim con lluvia, sin duda esto supondría un giro muy interesante para la carrera".