Los neumáticos han sido protagonistas hoy en las calles de Singapur. Los equipos han trabajado con los dos neumáticos que el fabricante italiano ha llevado a este circuito, los blandos y los superblandos. Dada la naturaleza de este circuito, urbano, la diferencia entre ambos compuestos ha mayor a la prevista tanto por los equipos como por Pirelli. Se espera que los equipos opten por hacer tres paradas en la carrera del domingo aunque a medida que la pista vaya mejorando a lo largo del fin de semana la degradación y la diferencia entre los compuestos decenderá, siempre y cuando no llueva.
Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport)
:"La diferencia de tiempo entre los dos compuestos fue quizá un poco mayor de lo que esperábamos, y la naturaleza de la pista y las condiciones hacen que sea poco probable que esta situación varíe considerablemente a medida que avance el fin de semana. Con la elevada probabilidad de que salga el coche de seguridad y la ventaja de velocidad del superblando, la estrategia será un factor importante desde el inicio de la calificación. Evidentemente, las estrategias tendrán que ser flexibles, y esperamos ver tres paradas. Como esperábamos, la degradación térmica será el mayor reto aquí, y en realidad los niveles de degradación del neumático blando y el superblando no son muy distintos. Tendremos que estudiar los datos de mañana para tener una idea más completa de la estrategia óptima de carrera, pero está claro que la gestión de los neumáticos desempeñará un papel importante".