PROBLEMA DE MOTOR

Romain Grosjean: "Podríamos haber conseguido la 13ª posición"

El piloto francés ha perdido mucho tiempo al sufrir un problema en su unidad de potencia cuando el E22 estaba manteniendo un buen ritmo.

María Ortisella Marín Marín 20 de Septiembre 2014 20:15

El equipo Lotus ha terminado una frustrante sesión de clasificación con sus dos pilotos partiendo desde posiciones más retrasadas de lo esperado, y es que tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han tenido problemas con el turbo, lo que les ha hecho perder potencia y tiempo en sus vueltas rápidas. Finalmente, el punto positivo es que ambos pilotos contarán con más juegos nuevos de neumáticos que algunos de sus rivales a batir.

Romain Grosjean (16º, 1:47:812):

"Hoy podríamos haber conseguido la 13ª posición en la clasificación porque el coche iba bien y el equipo ha trabajado muy duro durante todo el fin de semana. Estoy contento por todo lo que me permite hacer el E22, así que ha sido decepcionante tener un problema en la unidad de potencia que me ha costado mucho tiempo. En la carrera cualquier cosa es posible, así que tendremos que ir a por todas".

Pastor Maldonado (18º, 1:49:063):

"Lamentablemente, hemos sufrido algunos problemas de potencia que no nos han permitido terminar la vuelta de clasificación y me han penalizado demasiado en el último sector. Normalmente tenemos un ritmo más competitivo en carrera, y espero que aquí también sea así. También tenemos muchos juegos nuevos de neumáticos, por lo que podemos jugar más con la estrategia. Es una carrera larga y la diferencia entre todos es muy poca, eso nos da la posibilidad de lograr un buen resultado".

Alan Permane, jefe de operaciones en el equipo Lotus:

"Ha sido muy frustrante, el E22 ha ido muy bien aquí en Singapur con alta carga aerodinámica y los dos pilotos han mostrado potencial para clasificar en mejores posiciones que las que hemos visto durante la temporada. Lamentablemente, los dos han tenido un problema parecido, relacionado con el turbo, lo que les ha hecho perder potencia cuando más la necesitaban".

"Ambos compuestos de neumáticos han mostrado bastante degradación, así que podemos imaginar que la mayoría de los equipos harán dos o incluso tres paradas durante la carrera. Podríamos tener una pequeña ventaja respecto a nuestros rivales si conseguimos más rendimiento de los neumáticos".

"A lo largo de esta temporada hemos demostrado tener un ritmo de carrera relativamente superior al que tenemos en clasificación, así que tenemos la esperanza de lograr hacer un buen resultado mañana en la carrera".

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