Primera sesión de clasificación que se disputa en el trazado urbano de Sochi y 21 pilotos deseosos de hacerse con la 'pole position'. Los dos pilotos de Mercedes, junto a Valtteri Bottas, son los favoritos a convertirse en el primer piloto de F1 en lograr una pole en Rusia. No obstante, en la Fórmula 1 todo es posible y, por ello, nunca podemos descartar que equipos como Ferrari o Red Bull resurjan para lograr la que sería la primera 'pole' de la temporada para un equipo no motorizado por Mercedes.
Un saludo a todos, feliz sábado y, como siempre, #ForzaJules.
Recordamos que a lo largo de la tarde se actualizará la web con todas las declaraciones de pilotos e ingenieros.
Ha sido un placer compartir esta jornada con los usuarios de F1aldia acompañado de Daniel Gorbe.
Con estas declaraciones de Alonso despedimos la retransmisión en directo de la clasificación.
Fernando Alonso: "Sufrimos en todos los lados. Perdemos más o menos lo mismo en todos los sectores"
Fernando Alonso: "Va a ser complicado. Una parada parece seguro al cien por cien. Puede variar si hay SC"
Fernando Alonso: "Una de las clasificaciones en la que menos competitivos hemos sido"
Aquí vemos a Kvyat que ha conseguido una increíble quinta posición ante su público.
Repasamos las diez primeras posiciones: HAM, ROS, BOT, BUT, KVY, MAG, RIC, ALO, RAI y VER.
Alonso octavo y Räikkönen noveno aunque ambos saldrán una posición por delante debido a la penalización de Magnussen.
Pole para Lewis Hamilton, por delante de Rosberg y Bottas.
¡Bottas lo pierde todo en el tercer sector!
Récord del segundo sector para Bottas. Va camino de pole.
Hamiton se pone primero.
Récord del primer sector para Bottas.
Menos de un minuto para el final de la Q3.
A Hamilton le dicen que la pista es más lenta ahora y parece que los tiempos no mejoran.
Kvyat se coloca quinto, por delante de Button, Ricciardo y Alonso.
Salen los McLaren de nuevo a pista.
Bottas muy cerca de Rosberg y con muy buen rendimiento este fin de semana.
Rosberg no supera a Hamilton y se queda segundo a dos décimas.
Hamilton se coloca primero con un 1:38.647.
Ricciardo mejora y se coloca cuarto, justo por delante de Alonso.
Mejora también su crono en el segundo sector.
Hamilton, récord del primer sector.
Button regresa al box.
Räikkönen es noveno, pero previsiblemente mejorará su crono en cuanto las gomas cojan temperatura.
Magnussen regresa al box. No queda mucho margen de maniobra.
Kvyat está por delante del único Red Bull sobre la pista, sorprendente el piloto ruso, ahora mismo es quinto.
Fernando Alonso cuarto, por detrás de Button.
Bottas se coloca segundo entre los dos Mercedes.
Ricciardo baja del 1:40 y se coloca 7º.
Rosberg y Hamilton al frente.
Cierto Daniel. Es más, vimos a Hamilton cometer un error al final de los Libres 3. Veremos a ver si es capaz de controlar su temperamento.
Lo lógico sería pensar que los pilotos permanezcan en pista sin entrar en box esperando a que mejoren las gomas.
Estoy de acuerdo contigo Ángel, después de la 'pole' de Rosberg en Suzuka, parece que Hamilton va a volver a dar un golpe sobre la mesa al lograr la 'pole' en Sochi. Aunque cuidado, hemos visto a casi todos los pilotos cometer errores en este trazado, y eso puede marcar la diferencia en la lucha entre los Mercedes.
Llega el momento crítico. Todos salen con neumático blando, que tarda en alcanzar su momento de rendimiento óptimo.
Ya están los pilotos saliendo a pista con neumático blando. Bottas será el primero en marcar registro.
¡Semáforo en verde! Arranca la Q3.
Sebastian Vettel: "Claramente hemos dado un paso atrás respecto a esta mañana"
Cierto, pero no es la primera vez que vemos un Toro Rosso por delante de los Red Bull, el trabajo de James Key está dando sus frutos.
Bueno Daniel, la Q3 se presenta interesante ya que los McLaren y los Williams están marcando buenos registros, aunque parece que Hamilton lo tiene todo bien atado.
También sorprendente la mejora de McLaren en estas dos últimas carreras.
Tampoco los Force India han conseguido pasar el corte.
Sorprendente ver a los Toro Rosso por delante de su hermano mayor, Red Bull, teniendo ambos el mismo motor.
Muchos problemas para Red Bull desde el principio del fin de semana, aunque Ricciardo ha evolucionado más favorablemente que Vettel.
Eliminados en Q2: VET, PER, GUT, SUT y GRO.
Finalmente los Ferrari consiguen pasar el corte. La ausencia de Massa ha facilitado las cosas.
Vettel mejora pero se queda 11º, eliminado en Q2 el vigente Campeón del Mundo.
¡Bandera a cuadros!
El finlandés se coloca noveno por detrás de Alonso.
Todos los coches en pista excepto los McLaren y los Mercedes.
Räikkönen al límite en la décima posición.
Fernando mejora su crono pero no escala posiciones, sigue octavo.
Vettel está fuera del 'top-ten' de momento.
Fernando mejora sus registros personales, pero ahora mismo la situación es complicada.
Dos minutos para el final de la Q2.
Los dos Force India fuera de la Q3 por ahora. Undécimo y duodécimo Pérez y Hülkenberg.
Parece que las cosas se complican para los Ferrari. Los Toro Rosso están planteando batalla.
Kimi se coloca octavo por detrás de Alonso.
Kvyat y Vergne continúan dentro del 'top-ten', podrían pasar a Q3 ambos después de que Massa haya quedado eliminado en Q1.
Räikkönen mejora su registro en el segundo sector. Ahora mismo está fuera de la Q3.
Séptimo Alonso a segundo y medio.
Grosjean parece condenado a finalizar 16º, sus tiempos no están a la altura del resto de pilotos.
Hamilton ya está en boxes. No peligra su posición por el momento.
Alonso comienza a marcar mejores registros. El neumático blando tarda en encontrar su rendimiento óptimo.
Las siete primeras posiciones ocupadas por motores Mercedes.
Hamilton se está mostrando muy fuerte este fin de semana.
Valtteri Bottas se coloca primero pero Hamilton se lo arrebata por seis décimas.
Magnussen se coloca se coloca segundo y Button tercero.
Rosberg primero con un 1:38.979.
Gutiérrez marca un primer tiempo de 1:41.571, muy lejos del registro marcado por Pérez.
Felipe Massa: "No estoy contento en absoluto"
Primer tiempo para Sergio Pérez que marca un 1:40.163.
El ingeniero de Kvyat le dice que según observan en los rivales, los neumáticos mejoran y mejoran. Cuanto más cuidadosos son con el tren trasero, más rendimiento obtienen de los neumáticos.
Todos con nuevos menos los Sauber.
Al igual que en 2013, probablemente los esfuerzos por mejorar el CT05 hayan sido en vano, la gran oportunidad para puntuar se dio en el GP de Mónaco 2014 y en ese momento los Caterham eran claramente más lentos que los Marussia. Caterham necesita puntuar en estas últimas 4 carreras para mejorar su posición en el Campeonato.
Sale Sergio Pérez a pista con blandos.
¡Semáforo en verde! Comienza la Q2.
Aquí la tabla de tiempos completos.
Aunque ha llegado tarde, la mejora del Caterham CT05 se ha hecho evidente en este final de temporada, Ericsson ha estado en tiempos similares a los Lotus y 1 segundo por delante del Marussia Chilton.
La ausencia de Massa junto con la penalización de Magnussen facilitará la lucha en el top ten, teniendo en cuenta que Bottas y Button han sido tercero y cuarto.
Eliminados en Q1: ERI, MAS, KOB, MAL y CHI.
Felipe pregunta que por qué no pararon en el box y el ingeniero le responde que no tenían tiempo.
Espectacular Ericsson, 17º, se queda a punto de pasar a Q2. Grosjean salva el primer corte de la clasificación por muy poco.
¡Massa se queda fuera de la Q2!
Bandera a cuadros, con la penalización Maldonado saldrá último en el GP de Rusia 2014.
Un segundo de pérdida sólo en el primer sector. No parece probable que pase a la Q2.
Massa lo intenta a la desesperada.
¡Cronómetro a cero! ¡Fin de la Q1!
Max Chilton es el último a tres décimas de Kobayashi.
A Massa le dicen que están haciendo todo lo posible para solucionar el problema.
A Button le dicen por radio que están salvados y que dé otra vuelta más para aprender más sobre los neumáticos.
Massa, incapaz de pasar el corte por problemas con la bomba de gasolina.
Los dos Lotus se colocan delante de los dos Caterham, pero las diferencias de tiempo no son excesivamente amplias (especialmente en el caso de Maldonado).
Bottas vuelve a rebajar su tiempo pero permanece tercero a ocho décimas de Hamilton.
Sergio Pérez mejora mejora y se pone décimo.
De momento, los eliminados son ERI, KOB, CHI, MAS y MAL.
Problemas para Massa con la bomba de gasolina pero le dicen que continúe en pista.
Vettel mejora con los blandos y se coloca 8º.
Cinco minutos para el final de la Q1.
Hamilton primero con un 1:38.759.
De momento, Grosjean está por detrás de Chilton y los dos Caterham.
Alonso mejora y se coloca cuarto a un segundo y una décima del líder.
Récord de Hamilton en el primer sector en su quinta vuelta con el blando.
Ricciardo está en vuelta, el 'aussie' también ha optado por el compuesto blando.
Magnussen ya está en pista con el neumático blando. Button en boxes, probablemente cambie también de compuesto.
Sutil y Gutiérrez se mantienen dentro del 'top-10', aunque todavía no han salido a marcar tiempos ni los dos Red Bull ni los dos Force India.
Rosberg, el más rápido con un 1:39.076. A dos décimas, Hamilton.
Vemos cómo Rosberg sigue en pista en su cuarta vuelta y mejorando registros.
Kimi Räikkönen se coloca décimo.
Tercera posición para Fernando Alonso con el blando.
Rosberg y Hamilton al frente con el blando. Magnussen y Button son cuarto y quinto con el medio.
En los Libres 2 Fernando Alonso marcó su mejor tiempo en la octava vuelta del blando.
Los dos Caterham han marcado ya sus primeros registros, ambos por delante de Chilton.
Correcto Dani. Los equipos tendrán que manejar bien el rendimiento de los neumáticos para poder marcar el tiempo en el momento óptimo de las gomas.
La ventaja en esta clasificación en cuanto a gestión de neumáticos es la baja degradación que hemos observado durante todo el fin de semana.
Hamilton sale directamente con blandos para marcar un tiempo competitivo.
Magnussen y Button salen a pista con el neumático medio, pero Hamilton opta por el blando.
Max Chilton ya está en pista con el neumático blando.
¡Semáforo en verde! Arranca la clasificación.
Fernando Alonso se prepara para una sesión que comenzará en unos instantes.
Dos minutos para que arranque la clasificación.
El reglamento de este año establece que, en ese caso, deberá cumplir en el siguiente Gran Premio el resto de la penalización.
Las sanciones de Magnussen y Hülkenberg pueden beneficiar indirectamente a alguno de los pilotos del equipo Sauber, que sigue buscando sus primeros puntos en esta temporada 2014.
Pastor Maldonado también perderá cinco posiciones. El venezolano fue penalizado con diez en el pasado Gran Premio de Japón por cambiar el motor, de las cuales sólo pudo cumplir cinco.
Además de Magnussen, Chilton y Hülkenberg también tendrán que sumar cinco posiciones a lo que hagan en la clasificación por el mismo motivo.
Aquí tenemos el monoplaza de Kevin Magnussen. El danés tendrá una penalización de cinco posiciones por cambiar caja de cambios.
Nosotros estamos ya listos. En Mercedes están ultimando detalles como podemos ver en la imagen.
Daniel Gorbe y yo os acompañaremos a lo largo de esta sesión en el trazado ruso.
Buenos días a todos, preparaos para la primera sesión de clasificación que se disputa en el trazado urbano de Sochi.