Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha sugerido en recientes declaraciones a Autosport una medida radical para reducirlos costes de los equipos de F1: prohibir el uso del túnel de viento. Sin duda, los elevados costes de la máxima categoría del automovilismo es uno de los grandes temas de la actual parrilla, pues cuatro equipos estarían sufriendo serios problemas financieros (Manor, Lotus, Force India y Sauber).
"Si buscabas ser realmente extremo y muy controversial, deshazte del túnel de viento. Es una cosa cara de usar y de mantener con componentes y piezas. Vuelve al ingenio de la ingeniería. Proporciona a todo el mundo el mismo microchip para el CFD y déjalo al servicio de la inteligencia del equipo humano dentro del equipo en lugar del poder del ordenador o el túnel de viento", propuso Horner.
Ahorro de costes y vía de ingresos
Además del ahorro que supondría la medida de prohibir el uso del túnel del viento, Horner sugería que los equipos podrían encontrar importantes ingresos prestando el uso de su túnel de viento a otras empresas: "Como empresa, como Sauber ha demostrado, están subsidiando un equipo de Fórmula 1 poniendo a disposición de terceros su túnel de viento. Siempre hay formas. Frank [Williams] tiene dos túneles de viento, y su equipo sólo utiliza uno".