El equipo McLaren y su motorista Honda contarán con solamente nueve 'tokens' (partes que componen el motor) para desarrollar su unidad motriz durante la temporada 2015, tal y como ha confirmado la FIA este viernes. La marca japonesa parecía que iba a arrancar el año sin ninguno de ellos después de que una de las normas indique que a Honda se le ha de tratar igual que al resto de motoristas de la parrilla. Por tanto, se requería presentar un modelo final para su homologación antes de que comenzara la temporada, y solamente se permitirían cambios en el motor por razones de fiabilidad.
No obstante, una laguna encontrada en el reglamento por Ferrari, Renault y Mercedes esta temporada, permite que puedan usar sus 32 'tokens' durante cualquier momento del año, en vez de solo durante el invierno, como la FIa había planeado en un primer lugar. Honda no estaba incluida en ello pero, más tarde, se quejó a la federación, quien decidió darles luz verde con algunas restricciones.
Y es que Honda solamente dispondrá de la media de lo que les reste a sus tres rivales antes de la llegada del primer Gran Premio, lo que se traduce en nueve 'tokens'. Hasta ahora, Mercedes ha empleado 25 de 32, por lo que le quedan siete, mientras que Ferrari dispone todavía de diez y Renault, de doce. La media total es de 9,66, pero la FIA ha decidido redondear la cifra a la baja. Evidentemente, esto será vital para Honda y McLaren, ya que no solo han tenido problemas de fiabilidad, sino también de rendimiento en relación al motor Mercedes.