La propuesta de fabricar motores a un precio máximo de 5 millones de euros para los equipos cliente ha sido aprobada por la FOTA. Pero el presidente de esta asociación de equipos, Luca di Montezemolo, ha aclarado que la medida, aceptada por los equipos para evitar la amenaza de la FIA del motor único, entrará en vigor en 2011 y no en 2010 como inicialmente estaba previsto.
"Decidimos de forma unánime que para el 2011 el coste de los motores debía ser de cinco millones, en comparación con los más de 20 que cuestan actualmente."