Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes AMG F1 Team, espera que los monoplazas de F1 de 2016 sean mucho más ruidosos que en las últimas 2 temporadas como consecuencia de el cambio en la normativa de los escapes de los monoplazas.
"La válvula de desviación estaba provocando un gran silenciamiento del tubo de escape principal. La solución implantada funcionará. Vamos a ver cuánto más ruidosos serán, pero hemos estado realizando mediciones en los laboratorios y hemos visto un aumento significativo", explicó Lowe en declaraciones recogidas por motorsport.nextgen-auto.com.
Pat Symonds, director técnico del equipo Williams F1 Team, dijo recientemente que el ruido de los monoplazas podría ser un 25 por ciento más alto en 2016. En menos de 1 mes los monoplazas saldrán a la pista de Montmeló y comprobaremos definitivamente si los monoplazas de F1 recuperan el ruido, una de sus señas de identidad.