Los ingenieros y técnicos de Williams, encabezados por Sam Michael, son de la opinión de Ferrari. Y es que los ingleses no están muy de acuerdo en la incursión de la tecnología KERS en la presente temporada.
El equilibrio entre el tiempo ganado por vuelta con el sistema KERS, y el coste del mismo, son un quebradero de cabeza para muchos equipos. En Williams son más partidarios de invertir en cuestiones aerodinámicas en vez de en este costosísimo sistema, que según Sam Michael, podrá aportar un máximo de 3 décimas por vuelta una vez que esté desarrollado óptimamente.