El lunes 12 de enero ha sido la fecha para ver por primera vez un contendiente integro a las reglas técnicas que se han impuesto. Con el F60, los de Maranello han vuelto a romper la seguidilla de denominaciones que comenzó en el 2000 para sus vehículos, y que fue interrumpida ya en 2006 con el F248. En este caso su nombre se debe al 60º aniversario de Ferrari (cumplido durante el transcurso de la pasada temporada), pero su denominación en fábrica corresponde al "660".
Lo más destacado es claramente el aspecto aerodinámico, principalmente en el alerón delantero, en conjunto con el trasero y la "limpiada" de cara que ha tenido respecto a su predecesor, en lo que a aditamentos aerodinámicos se entiende, así como los neumáticos "slicks" (volviendo así a un esquema semejante al de 1997).