Probablemente "igualdad" sea la mejor palabra para definir los resultados de los Entrenamientos Libres 3 del GP de México. Mercedes, Ferrari y Red Bull (y tal vez no en ese orden) protagonizarán una lucha a 6 por la pole. Max Verstappen ha liderado las prácticas del sábado tras marcar un tiempo de 1:17.113. A 75 milésimas del holandés ha terminado Lewis Hamilton. En tercer lugar lo ha hecho Vettel, a poco más de una décima de Max.
Mercedes encabezó la primera sesión de pruebas en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Red Bull, la segunda y tercera. Y sin descuidar la amenaza de Ferrari, que también es una de las contendientes a llevarse la pole mexicana. Verstappen, Hamilton, Vettel y Bottas, respectivamente, han metido sus coches en un margen de 17 centésimas en los Libres 3. Algo más descolgados de la cabeza han terminado Ricciardo y Räikkönen. El australiano, a dos décimas y media de Verstappen y el de Ferrari a cuatro.
Lucha a 6
Aunque sus tiempos no sean tan rápidos como los de la cabeza, no hay que descartar a ninguno de los seis: cualquiera podría dar la sorpresa y llevarse la pole, ya que todos los pilotos están teniendo muchas dificultades para completar vueltas perfectas.
Por detrás de los equipos top han terminado los Force India. Con Pérez por delante, los chicos del equipo india han marcado el ritmo del resto de pilotos, que se ha distanciado en más de medio segundo del registro de Räikkönen. Carlos Sainz ha clasificado noveno tras superar una vez más a su compañero Nico Hülkenberg.
Brendon Hartley, undécimo, ha quedado a dos décimas de entrar entre los diez mejores. El neozelandés ha sido uno de los pilotos que más tandas ha completado durante la sesión. Le siguen los Williams. Massa y Stroll, respectivamente, aprovecharán la potencia del motor Mercedes para intentar colarse en Q3 en la clasificación.
McLaren decae en ritmo
Fernando Alonso ha concluido la sesión en décimosexta plaza y Stoffel Vandoorne lo ha hecho en la décimonovena. Sorprende su continua falta de ritmo en estos Libres 3, tal vez fruto de las penalizaciones que ambos pilotos acumulan para la carrera. Su trabajo podría haberse centrado en preparar el domingo y obviar la clasificación.