Por lo visto esta semana en Jerez, Bridgestone, el suministrador oficial de neumáticos para la F1, podría haber decidido ya cómo diferenciar los dos compuestos de slicks en cada carrera de la inminente nueva temporada 2009.
El año pasado, el compuesto 'duro' y 'blando' se diferenciaban pintando una línea blanca en uno de los surcos del neumático, pero, evidentemente, eso es algo que este año es imposible hacer. Así que el fabricante japonés ha estado estudiando distintos métodos para facilitar al espectador el saber que gomas lleva cada piloto.