La opción de neumáticos más blanda, de las dos que ha traído Bridgestone a Mónaco, es la que funciona mejor en las estrechas calles del Principado. El compuesto 'súperblando' es unas cuatro décimas más rápido que el 'blando' en el asfalto monegasco.
Los dos tipos de gomas que el suministrador oficial de neumáticos de la F1 les ha facilitado a los equipos para este fin de semana son los que responden mejor a temperaturas más bajas de funcionamiento. Además son compuestos seguidos de la escala, lo que hace que la diferencia entre las dos opciones no sea tanta como en los 5 GP que llevamos hasta ahora.