Esta temporada hemos visto muchos cambios respecto a la temporada pasada, y todos ellos tenían como objetivo que se vieran más adelantamientos en las pistas. A finales del año 2008 y a principios del 2009 veíamos en las presentaciones de los monoplazas para esta temporada coches muy cambiados debido a las exigencias del nuevo y tan diferente reglamento: veíamos coches con un morro bastante bajo y ancho, alerones traseros estrechos y altos en los nuevos bólidos, que llevaban neumáticos slicks, y en el volante encontrábamos algunos botones nuevos: los del novedoso sistema KERS y los del flap delantero móvil que tiene el alerón delantero.
Tantos cambios para intentar mejorar el espectáculo, pero al final no hay muchos más adelantamientos. Así lo admite Tony Purnell, el consultor técnico de la FIA, cuando la revista F1Racing le preguntaba si se ven tantos adelantamientos como estaba previsto: "No, no realmente", respondió.