De los dos compuestos de neumáticos Potenza que Bridgestone ha traído al GP de Singapur, en la primera jornada ha sido el 'súper blando' el que se ha mostrado más rápido, ayudado también por una pista más limpia por momentos. A algunos equipos estas ruedas les han dado problemas de 'graining' y nadie sabe con certeza cuantas vueltas seguidas pueden aguantar, ya que los dos accidentes de la jornada han trastocado un poco los programas de las distintas escuderías.
Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport: "Igual que el año pasado, hemos visto que la pista al principio estaba muy resbaladiza. Eso se debía al polvo de la pista y a que no había goma depositada en la pista. Hemos visto que algunos pilotos han tenido problemas en esas condiciones, sin embargo, la superficie ha mejorado mucho durante la tarde. Los tiempos de vuelta de hoy han sido unos tres segundos más lentos que el año pasado y creo que la razón principal han sido las modificaciones del circuito en la curva 1 y la curva 10, haciendo que sean más estrechas y lentas."