Después de que la lluvia impidiese ayer rodar a los monoplazas con los dos compuestos de neumáticos de seco que Bridgestone ha traído a Suzuka, hoy los equipos han tenido que ponerse las pilas para analizar cual de los dos tipos de gomas será el preferido para la carrera. Los pocos datos que han podido recoger, aunque no son concluyentes, indican que las ruedas 'blandas' serán las más rápidas y no se degradarán demasiado.
Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport, comentó: "Hoy ha sido un gran reto para todos los pilotos. El tiempo es seco, con lo que la información de ayer en mojado no ha sido de mucha utilidad. Eso significa que los equipos solo han tenido una hora de la última sesión libre para recoger los datos que normalmente conseguirían después de cuatro horas de entrenamientos."