[imgll]https://www.f1aldia.com/photos/600/616/001_small.jpg[/imgll] El futuro del 'hermanísimo' está pendiente de un hilo. En declaraciones a la agencia alemana Deutsche Presse Agentur, el representante del piloto teutón, Hans Mahr, ha declarado que "dentro de varias semanas se sabrá si Ralf continúa pilotando para Toyota en 2008 o lo hace con otra escudería", dando por supuesto que Ralf tiene ofertas para correr con otras escuderías.
El futuro de una escuería como Toyota no debería estar tan nublado. Con un presupuesto como el que manejan, el más alto del paddock, no tendrían que tener tantos problemas para encontrar un coche competitivo por lo menos para estar a la altura de los BMW o los Renault. Amén de los problemas evidentes de fiabilidad que tienen los Toyota, sus pilotos tampoco están dando los resultados que esperan. Jarno Trulli, rápido a una vuelta, pierde gran parte de su calidad cuando tienen que mantenerse en pista, mientras que la inconsistencia de Ralf ha hecho que los dirigentes de Toyota se planteen una diatriba entre mantener al joven de los Schumacher o fichar a Timo Glock, que actualmente compite en la GP2 y que ya tiene experiencia en F1.
Una posible solución la da el ex piloto de Fórmula Uno Hans-Joachim Stuck, que considera que Ralf es la mejor opción para Toyota porque "no hay ninguna otra mejor solución en el mercado que él. Ralf ya sabe cómo ganar carreras y tiene mucha experiencia". "Sus representantes deberían explorar un acuerdo basado en resultados", añadió el alemán. "Un anticipo básico con primas altas que dependan en los éxitos". Pero hablar de éxitos con un hombre como Ralf...