La FIA ha reabierto la investigación por el incidente del Safety Car en Japón por el cual Webber y Vettel chocaron y perdieron las opciones de luchar por el primer puesto.
“El coche de seguridad debe ser usado hasta que el líder este detrás de él y el resto de coches alineados detrás de él. Una vez detrás del safety car, el líder de carrera debe mantenerse a unos 5 coches de distancia de él”.
“Han traído nuevas evidencias a los jueces y están investigando la cuestión”.
A principios de semana se decidió dejar el caso cerrado, pero puede que las nuevas pruebas puedan inculpar a Hamilton. De todas formas la peor sanción que podría caerle a Hamilton es salir retasado 10 posiciones.