El KERS basado en volante de inercia confeccionado por el equipo Williams y que paradójicamente jamás fue utilizado en carrera, se instalará a los nuevos coches híbridos Porsche 911 GT3 R, que serán presentados en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.
"Esperamos que éste sea sólo el comienzo de la evolución de los sistemas híbridos desarrollados para la Fórmula Uno que se aplican para contribuir a que los vehículos sean menos contaminantes y más potentes", dijo el jefe de operaciones de Williams, Alex Burns.