Por estos años las mayores controversias en el apartado técnico se vinculan al aspecto aerodinámico; y en esta pretemporada la cuestión no ha sido la excepción; puesto que esta vez el ala trasera del MP4/25 es el eje de tal culebrón.
Gracias a las conjeturas expuestas por algunos especialistas, así como de diversos técnicos que participan en diversos foros, se ha logrado comprender cómo funciona en líneas generales uno de los grandes artilugios de los últimos años.