Fernando Alonso llevará motor de segundo ciclo en Brasil mientras que los Ferrari y Lewis Hamilton irán con motor nuevo. Esto en si conlleva cierta desventaja pero esto no es lo único en lo que le perjudicó el accidente de Japón.
En Interlagos, McLaren estrenará un propulsor Mercedes que le dará como mínimo una décima por vuelta de ventaja a Hamilton con respecto a Alonso. Lo que viene a ser 10 caballos más de potencia.
Por otro lado, los Ferrari también estrenan una evolución del motor. Además a todo esto hay que añadir que al ser Interlagos la última carrera, tanto Mercedes como Ferrari, pueden hacer un motor que aguante sólo una carrera. Ahora no hará falta que se cambien las presiones…