La trascripción de las comunicaciones entre los pilotos y los ingenieros en el muro no dejan lugar a dudas de que efectivamente es Pat Symonds quien decide cambiar la estrategia de Alonso de tres a dos paradas y sobre todo adelantar la primera, y así lo especifican los Comisarios en el punto 45 del Dossier (pág.21):
"Early in the race, Mr.Symonds states "while we are behind Nakajima we're f***ed, we are not going anywhere". Approximately 30 seconds later, Mr.Symonds says "I can tell you now we're not three-stopping". Around one minute later, Mr.Symonds states "don't worry about fuel (running out) because I'm going to get him out of this traffic earlier than that"
"En los primeros compases de la carrera, Mr.Symonds afirma "mientras estemos detrás de Nakajima estamos j...dos, no vamos a ninguna parte" Aproximadamente 30 segundos más tarde, Mr.Symonds dice "Puedo decirte ahora que no vamos a parar tres veces". Alrededor de un minuto más tarde, Mr.Symonds afirma "No te preocupes por el combustible (que se acabe) porque voy a sacarle de ese tráfico antes que eso ocurra"