Según el diario alemán Auto Bild Motorsport, la escudería Mercedes está trabajando en un sistema 'F-Duct' que no requerirá que los pilotos tengan que tapar un agujero. Al parecer Ross Brawn, el jefe del equipo, volverá a aprovecharse de una rendija en el reglamento para intentar sorprender a sus rivales.
Si hacemos caso a la fuente de la noticia, el W01 podría estrenar dicha mejora aerodinámica ya en el próximo GP de Turquía. Aunque Norbert Haug, el vicepresidente de Mercedes-Benz, dijo: "Ahora mismo está todavía en la fase experimental", y añadió: "Nuestra solución es diferente a la de los otros equipos."