Ross Brawn lo tiene claro: la versión de Mercedes del archifamoso F-duct todavía no funciona on la eficacia que debería esperarse. A pesar de que la marca de la estrella introdujo una versión del mismo en el Gran Premio de China allá por el mes de abril, los de Sttutgart no ven indicios suficientes como para estar contentos con lo que han hecho.
Brawn admitió que su F-duct genera todavía mucha resistena en recta, algo que el equipo espera poder rectificar de cara a la carrera del domingo que viene en Canadá, donde la velocidad punta es crucial. "En el momento que tienes el F-Duct listo ganas mucho. Por un lado agarre extra en el paso por curva, y a la vez menor resistencia en recta. A día de hoy tenemos que solucionar el exceso de resistencia", declaró Brawntras la carrera de Turquía.