El alerón de proximidad que debería ser usado a partir de la próxima temporada se está convirtiendo en uno de los asuntos calientes de la Fórmula Uno después de que Martin Whitmarsh mostrara sus dudas sobre el mismo.
"Varios equipos han comenzado a trabajar en ello," revela Ross Brawn, jefe de Mercedes. "En la construcción de los aviones se utilizan los mismos conceptos, por lo que no veo problemas en términos de seguridad en la pista".